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盈禾体育:此次疫情暴露出快递终端发展缺乏协调

时间:2020/10/26 13:49:27   作者:   来源:   阅读:36   评论:0
内容摘要:成排的快递卡车停在朝阳区望京西苑四区门口的人行道上。包括刘明(化名)在内的快递员正在领取未送达的快递。另一部分被塞进运输车辆,放在地上,等待收件人带回家。今天,一些小物件被大风吹走了。快递员刘明(音)告诉记者,他是早上9点到达小区的,不包括吃饭,然后回到外卖店取新的快递,每天在门...
成排的快递卡车停在朝阳区望京西苑四区门口的人行道上。包括刘明(化名)在内的快递员正在领取未送达的快递。另一部分被塞进运输车辆,放在地上,等待收件人带回家。今天,一些小物件被大风吹走了。快递员刘明(音)告诉记者,他是早上9点到达小区的,不包括吃饭,然后回到外卖店取新的快递,每天在门口待8个多小时。

快递必须按照收件人的名称和地址投递。这就是“邮政法”,但这条规则在现实中经常被打破。更常见的情况是,快递员推着手推车到楼下打电话,或者“在街上摆摊”。

至于收信人,张琼(化名)表示,她家附近没有快递柜,也没有邮局,而且她每天的工作时间也很长。快递通知取件的时间也是她的工作时间出门后,下班回家之前,因为和快递员在收快递的问题上发生了很多争执,之后,快递购买的频率就降低了。”


快递的最后一英里一直是各方“头疼”的问题。由于体积压力等因素,一些快递员拒绝提供送货服务。另一方面,接受者经常会遇到丢失的物品和新鲜的食物。食品过期等。


疫情下,“最后一英里”的痛点再次成为分销行业关注的焦点。专家认为,此次疫情暴露出快递终端发展缺乏协调,各方参与程度不高。然而,疫情过后,对邮站、智能快递柜等多样化终端设施的重视将超出预期。

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